Automatizačné riešenie firmy Jungheinrich slúžiace na identifikáciu paliet

10.02.2009

Firma Jungheinrich rozvinula viacero variant pre jednoznačné rozmiestnenie paliet na sklade. Od automatických skanov čiarového kódu jednotlivej palety až po samostatné rozpoznanie viacerých paliet za sebou pomocou RFID.

Firma Jungheinrich priniesla na trh rad inovačných systémov pre identifikáciu a sledovanie paliet. Hlavne potravinársky a nápojový priemysel musí v súčasnosti  zaručiť dokonalú spätnú sledovateľnosť svojho tovaru. „Ak sú všetky palety a taktiež ich pohyb automaticky evidované a sledované v systému vedení skladu, tak je možné v rozhodujúcej miere prispieť k dodržaniu noriem EU“, vysvetľuje Dr. Markus Heinecker, vedúci oddelenia WMS v obchodní oblasti „projektové riešenia“ firmy Jungheinrich AG.

Týmto bude do budúcnosti možné viesť záznamy (ako napríklad číslo šarže alebo dátum minimálnej trvanlivosti)v celom systéme. „V prípade spätného zrušenia šarže“, hovorí ďalej Heinecker, „je teraz možné presne a predovšetkým rýchlo identifikovať, ktorých paliet sa spätné zrušenie týka.“ Aby bolo možné toto jednoznačne zrealizovať, musí byť pri každom pohybe palety evidované jasné ID palety, napr. číslo prepravnej jednotky (NVE) a nahlásené systému vedení skladu (WMS). V praxi sa pni identifikácii paliet rozlišujú tri klasické prípady: identifikácia jednotlivé palety, dvoch alebo troch paliet vedľa seba alebo viac paliet za sebou.

Automatický sken ID palety

Pri identifikácii jednotlivej palety je možné skenovanie ID paliet pomocou automatického snímača, ktorý je pri riešení u firmy Jungheinrich umiestnený na zadnej strane vidlíc. Zároveň vodič s vysokozdvižným vozíkom naberie paletu. Automatický skener eviduje čiarový kód na palete. Okamžitý test a zápis do WMS tento proces ukončí.

„Mimo značných časových úspor v porovnaní s ručným skenovaním to znamená taktiež uľahčenie práce vodičovi vysokozdvižného vozíka“, vysvetľuje Markus Heinecker. S tým súvisí veľmi vysoká bezpečnosť procesu pri malom počte chýb.

Automatické skeny ID kľúčov paliet a vytvorenie bloku

Pre identifikáciu dvoch alebo viacerých paliet vedľa seba poprípade za sebou však len automatické skenovanie nestačí. V tomto prípade je potrebné vytvorenie bloku a naskenovanie takzvaného ID kľúča. Na príjme tovaru alebo na jeho výstupe je v WMS združené viac paliet do logických jednotiek, teda blokov. Každá paleta dostane štítok s ID palety. V nadväznosti na to, je na paletovom bloku zistené ID kľúča. Heinecker: „Jedná sa logicky vždy o jednu z predných paliet.

Za účelom naskenovania vodič zájde opäť s vysokozdvižným vozíkom do palety. Automatický skener eviduje čiarový kód na palete. WMS potom identifikuje všetky palety. Zároveň prebieha test a zápis všetkých paliet. Tento systém má tie isté výhody  ako automatické skenovanie jednotlivej palety. Identifikácia ľubovoľného množstva prijatých paliet len pomocou jedného oskenovania je však hlavným efektom, ktorý, vďaka tomuto riešeniu, môže pritiahnuť zákazníkov“, hovorí Heinecker.

Systémové komponenty firmy Jungheinrich ako základ pre automatické skenovanie

Aby bolo možné palety identifikovať pomocou automatického skenovania, je za potreby viac systémových komponentov firmy Jungheinrich. K tomu patrí okrem systému vedenia skladu „Jungheinrich-WMS“, príslušné prostredie rádiového prenosu dát, terminál vysokozdvižných vozíkov Jungheinrich, ako aj automatický skener, ktorý je umiestený na vysokozdvižnom vozíku buď na vidliciach alebo priamo na zdvíhacom zariadení. Pre identifikáciu viac než jednej palety je k tomu za potreby modulu „Vytvorenie bloku“ vo WMS. Týmto riešením je však možné realizovať len nepriame sledovanie palety v rámci bloku.

Automatické zistenie palety pomocou RFID

Aby bolo možné priamo identifikovať viac prijímaných paliet, ktoré sa nachádzajú vedľa seba alebo za sebou, je za potreby použiť Radio Frequency Identification (RFID). Firma Jungheinrich predstavila už na veľtrhu CeMAT 2008 pre nápojový priemysel riešenie postavené na RFID. Toto riešenie bolo od tejto doby konzekventne zdokonaľované a od jari 2009 je na trhu ako univerzálne riešenie pre všetky odvetvia a všetky typy vysokozdvižných vozíkov FEM.

„Jednou z najväčších požiadaviek pri používaní RFID v praxi je ochrana pred tekutinami“, vysvetľuje Markus Heinecker. „Túto problematiku môžeme však obísť tým, že umiestnime transpondér na spodok palety a rovnako aj príslušné antény do vidlíc vysokozdvižného vozíku.“ Na každej palete sa preto nachádza jeden transpondér, ktorý obsahuje jednoznačné ID palety. Čítacie zariadenie sa nachádza na zdvíhacom zariadení. Systém je skompletizovaný  pomocou terminálu vysokozdvižného vozíka Jungheinrich, prostredím rádiového prenosu dát, WMS „Jungheinrich-WMS“ s modulom „viacnásobné rozpoznanie palety“.

Proces identifikácie prebieho čo najjednoduchšie. Všetky palety sú vybavené po jednom transpondéry, ktorý, čo sa týka jeho samotného, obsahuje jednoznačné ID palety. Vodič vojde s vysokozdvižným vozíkom do prijatej palety. „Anténa, ktorá je umiestnená vo vidliciach, ide pri príjme palety okolo jednotlivých transpondérov“, objasňuje Heinecker. „Behom tohto procesu sa ID paliet jednotlivo načítajú.“ Zároveň prebieha test a zápis do systému vedení skladu.

„Toto riešenie je ekonomické u zvlášť uzavretých paletových cyklov“, hovorí Heinecker. K tomu môže byť priamo identifikované ľubovoľné množstvo paliet, ktoré boli prijaté naraz. Ďalšími výhodami sú okrem značnej úspory času a námahy vodiča vysokozdvižného vozíka, vysoká bezpečnosť procesov systému,  a rovnako nulové množstvo chyb. „Naviac sú vstavané antény a čítacie zariadenie na zdvíhacom zariadení bezpečne obalené a tým chránené pred poškodením.“