80-Volt-Drehstromtechnik
Kennzeichnend für den ETX 513-515 ist der konsequente Einsatz der Drehstromtechnik für den Fahr-, Hydraulik- und Lenkantrieb. Die Vorteile liegen auf der Hand:
- Optimale Energienutzung durch besonders günstigen Wirkungsgrad.
- Hoher Wirkungsgrad des Hydrauliksystems durch Drehzahlregelung des Hydraulikmotors.
- Optimierter Wärmehaushalt ermöglicht den Einsatz korrosionsfreier, wärmeneutraler Kunststofftanks für das Hydrauliköl.
- Hoher Wirkungsgrad der Motoren.
- Dynamische Bewegungsabläufe.
- Reduzierter Wartungsaufwand durch Wegfall verschleißanfälliger Komponenten.
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Wirschaftlichkeit
Während des Absenkens der Last oder des leeren Lastaufnahmemittels erfolgt eine Energierückspeisung in die Batterie – das „Nutzsenken". Zusätzlich erfolgt beim Abbremsen der Fahrbewegung eine Energierückspeisung in die Batterie - das „Nutzbremsen". Die so zurückgewonnene Energie steht für die nächste Stromentnahme zusätzlich zur Verfügung. Die Vorteile:
- Längere Einsatzzeiten bei gleicher Batteriekapazität.
- Kürzere Batterieladezeiten bei gleichzeitig längerer Lebensdauer.
- Geringere Investitionen für kleinere Batterien und geringere Stromkosten.
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Zuverlässigkeit
AC-Antriebssteuerung und CAN-Bus machen den ETX-Einsatz so bedarfsgerecht, wirtschaftlich und zuverlässig wie nie zuvor. Die Vorteile:
- Individuelle Anpassung an jeden Einsatzfall.
- Aktive Sicherheit durch stufenlos regulierbare Geschwindigkeitsprofile im Schmalgang und in der Vorzone.
- Schonung der Komponenten.
- Servicefreundlich durch reparable Platinen und austauschbares Interface.
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Serienmäßige Ausstattung
- Ergonomisch gestalteter, drehbarer Fahrerplatz.
- Gefederter, verstellbarer und auf das Gewicht einstellbarer Fahrersitz mit Armlehnen.
- In Höhe und im Abstand zum Fahrer einstellbares Bedienpult.
- Grafikfähiges Display mit Funktionstasten für Status-/Serviceanzeigen.
- Ergonomisch geformter Einhandbedienhebel für Hydraulikfunktionen.
- Elektrische Servolenkung für leichtes, feinfühliges Manövrieren.
- Integrierte Hubhöhenvorwahl wahlweise mit Stapelautomatik.
- Diagonalfahren mit optimalem Geschwindigkeitsprofil in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung.
- Rechnergestützte Fahrzeugsteuerung mit CAN-BUS-Vernetzung.
- Kamera-/Monitorsystem.
- Dreifachbremssystem: generatorische Bremsung, Federdruckbremse auf Antriebsrad, hydraulische Lastradbremse.
- Energierückgewinnung beim Absenken und Bremsen.
- Stufenlose Drehzahlregelung des Hydraulikaggregates für weiche Bewegungsabläufe bei bestem Wirkungsgrad.
- Endlagen- und Übergangsdämpfungen mit Start/Stop-Rampen aller Hydraulikfunk- tionen.
- Integriertes Diagnosesystem mit Anzeige und Serviceschnittstelle.
- Aufklappbare Heckhaube für schnellen Zugang zur Antriebseinheit.
- Abnehmbare Batterieseitenverkleidung und klappbare Batteriehaube für leichten Zugang zur Batterie im eingebauten Zustand.
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