Ergonomischer Fahrerplatz
Der bequeme und leistungsfördernde Arbeitsplatz besticht durch seine vorbildliche Ergonomie:
- Bequemes und sicheres Auf-/Absteigen durch große, von oben einsehbare Trittstufe
- Schwingend im Rahmen gelagertes Fahrerplatzmodul (Floating Cab) für spürbar reduzierte Schwingungen und Vibrationen
- 3-fach verstellbarer Komfortsitz. Optional mit Luftfederung
- Stufenlos verstellbare Lenksäule
- Großer, bequemer Fußraum mit automobilgerecht angeordneten Pedalen
- Griffgünstig neben dem Fahrersitz angeordnete Hydraulikhebel mit direkt daneben (wahlweise an der Lenksäule) angeordnetem Fahrtrichtungsschalter
- Ausgezeichnete Sicht durch Panorama-Hubgerüste mit hintenliegenden Zylindern und Freisicht-Gabelträger
- Übersichtliche Instrumententafel mit Analoganzeigen und umfangreichen Warn- und Kontrollleuchten
- Komfortables Arbeiten bei jeder Wetterlage durch Komfortkabinen (optional) in verschiedenen Ausführungen
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Motoren
Für kraftvollen Antrieb in jeder Fahrsituation sorgen großvolumige Industriemotoren, die speziell für die Anforderungen in Gabelstaplern ausgelegt sind:
- 4,4-Liter-Dieselmotor (Perkins) mit 61,5kW Leistung und einem maximalen Drehmoment von 300Nm bei 1500min-1. Saubere Abgase und hohe Laufruhe durch Indirekt-Einspritzung
- 4,3-Liter-V6-Treibgasmotor (GM) mit 67kW Leistung und einem maximalen Drehmoment von 264Nm bei 2200min-1
- Lange Lebensdauer durch robuste Bauweise und niedriges Drehzahlniveau
- 500-Betriebsstunden-Wartungsintervall
- Treibgasstapler serienmäßig mit Katalysator. Geregelter 3-Wege-Katalysator optional lieferbar
- Dieselstapler mit niedriger Rußemission. Rußfilteranlagen in verschiedenen Ausführungen optional lieferbar
- Im Rahmen integrierter 70-l-Dieseltank
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Antrieb
Der Hydrodynamikantrieb ermöglicht eine optimale, bedarfsgerechte Kraftübertragung:
- Optimaler Wirkungsgrad bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten
- Automatisches Lastschaltgetriebe mit hydrodynamischem Drehmomentwandler, je 2 Gang vorwärts und rückwärts
- Kombiniertes Schleichfahrt-/Bremspedal ermöglicht feinfühliges Fahren bei gleichzeitig voller Hubleistung
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Elektroanlage
12-Volt-Batterie mit 95 Ah (DFG/TFG) und 66-A-Drehstromlichtmaschine. Ottomotor mit wartungsfreier, kontaktloser Transistorzündung.
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Reifen
Serienmäßige Ausstattung mit Superelastikreifen. Wahlweise mit nicht kreidender SE-Bereifung oder Luftreifen.
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Lenkung
Hydrostatiklenkung für spielend leichtes, punktgenaues Lenken ohne Lenkrückschläge, maximalen Lenkkomfort und hohe Sicherheit. Die Lenkachse mit integriertem Lenkzylinder ist in Gummilagern pendelnd im Rahmen befestigt.
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Bremse
Zwei unabhängige Bremssysteme wirken auf die Vorderräder. Fußbremse: hydraulisch unterstützte Trommelbremse mit asbestfreien Belägen. Feststellbremse: handbetätigte Seilzugbremse.
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Hydraulik
Das Hochleistungsfiltersystem gewährleistet besonders sauberes Öl und damit die lange Lebensdauer aller Komponenten:
- Ansaugfilter und Filter in der Rücklaufleitung
- In den Rahmen integrierter 70-l-Hydrauliktank
- Be- und Entlüftung des Hydrauliktanks über Filter
- Druckbegrenzungsventile zum Schutz vor Überdruck und Überlastung
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Hubgerüst
Alle Komponenten des Hubgerüstes sind auf optimale Sichtverhältnisse, hohe Stabilität und lange Lebensdauer ausgelegt:
- Schlanke Hubgerüstprofile und hintenliegende Hubzylinder für besonders breites Sichtfenster
- Freisicht-Gabelträger mit optimierter Durchsicht
- Gabelträger nach FEM/ISO-2328-3A (40CK, 45CK) oder 4A (50CK)
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Optionen
Zur Anpassung an unterschiedliche Einsatzanforderungen oder Kundenwünsche stehen verschiedene Sonderoptionen und Anbaugeräte zur Verfügung.
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