Ergonomischer Fahrerplatz
Bequemer und leistungsfördernder Arbeitsplatz durch vorbildlicher Ergonomie:
- Bequemer und sicherer Auf- und Abstieg durch große, von oben einsehbare Trittstufe
- Floating Cab: das Fahrerplatzmodul ist schwingend im Rahmen gelagert. Das reduziert Schwingungen und Vibrationen
- 3fach verstellbarer Komfortsitz. Optional mit Luftfederung
- Stufenlos verstellbare Lenksäule
- Großer, bequemer Fußraum mit automobilgerechter Pedalerie
- Körpergerecht neben dem Fahrersitz angeordnete Hydraulikhebel; Umschaltung der Fahrrichtung direkt daneben
- Ausgezeichnete Sicht durch Panorama-Hubgerüste mit hinten liegenden Zylindern und Freisicht-Gabelträger
- übersichtliche Instrumententafel mit Analoganzeigen und umfangreichen Warn- und Kontrollleuchten
- komfortables Arbeiten bei jeder Wetterlage durch optionale Komfortkabinen in verschiedenen Ausführungen
|
|
|
Motoren
Für den richtigen Antrieb sorgen großvolumige Industriemotoren, die speziell für die Anforderungen in Gabelstaplern ausgelegt sind:
- 2,6-Liter Dieselmotor von Perkins mit 43kw Leistung und einem maximalen Drehmoment von 160Nm bei 1600 min-1. Saubere Abgase und leise Verbrennung durch Indirekt-Einspritzung
- 3,0-Liter Ottomotor von GM mit 44kw Leistung und einem maximalen Drehmoment von 196Nm bei 1600 min-1
- Lange Lebensdauer durch robuste Bauweise und niedriges Drehzahlniveau
- Wartungsintervall 500 Bh
- Serienmäßig Katalysator (TFG) für geringe Abgasemissionen (NOx, CO, HC); optional geregelter 3-Wege-Kat
- Niedrige Rußemission (DFG); optionale Rußfilteranlagen in verschiedenen Ausführungen
- Diesel-Kraftstofftank (58l) im Rahmen integriert
|
|
|
Antrieb und Steuerung
Hydrostatikantrieb für stufenlose Kraftübertragung und hohe Anfahrtsdrehmomente. Eine Steuerelektronik ermöglicht eine exakte Regelung von Antrieb und Hydraulik.
- Höchste Umschlagleistung speziell im Reversierbetrieb
- VarioControl mit 5 Fahrprogrammen; die Leistungsparameter können individuell eingestellt werden
- Automatische Drehzahlanhebung beim Heben und Neigen
- Präzise Steuerung der Fahrgeschwindigkeit (Fahrzeug „hängt am Gas“!)
- Wahlweise Doppelpedal-Bedienung
- Hydraulischer Direktantrieb ohne Verschleißteile (Kupplung, Differential, Getriebe) und damit niedrige Wartungskosten
|
|
|
Elektroanlage
12-Volt-Batterie mit 72 Ah (DFG) bzw. 40 Ah (TFG). 66-A-Drehstromlichtmaschine. Ottomotor mit wartungsfreier kontaktloser Transitorzündung.
|
|
|
Reifen
Serienmäßig Superelastikreifen; nicht kreidende SE oder Luftreifen wahlweise lieferbar.
|
|
|
Lenkung
Hydrostatiklenkung für spielend leichtes Lenken ohne Lenkrückschläge. Maximaler Lenkkomfort und hohe Sicherheit. Lenkachse mit integriertem Lenkzylinder in Gummilagern pendelnd im Rahmen befestigt.
|
|
|
Bremse
Der Hydrostatikantrieb ist zugleich die Betriebsbremse des Fahrzeugs. Das normale Bremssystem dient lediglich als Sicherheitsbremse:
- Verschleißfreie hydraulische Bremse
- Häufiges Umsteigen auf das Bremspedal entfällt
- Zusätzlich Ölbad-Lamellenbremse mit Federspeicher als wartungsfreies, geschlossenes System
- Sicherheit an Rampen: Parkbremse fällt automatisch ein, wenn der Stapler steht oder der Motor abgestellt wird
|
|
|
Hydraulik
Das Hochleistungsfiltersystem sorgt für sauberes Öl und lange Lebensdauer aller Komponenten:
- Ansaugfilter und Filter in der Rücklaufleitung
- Hydrauliktank (58l) in den Rahmen integriert
- Be- und Entlüftung des Hydrauliktanks über Filter
- Druckbegrenzungsventile schützen vor Überdruck und Überlastung
|
|
|
Hubgerüst
Alle Komponenten des Hubgerüstes sind auf optimierte Sichtverhältnisse, hohe Stabilität und lange Lebensdauer ausgelegt:
- Schlanke Hubgerüstprofile und hinten liegende Hubzylinder für besonders breites Sichtfenster
- Freisicht-Gabelträger mit optimierter Durchsicht
- Gabelträger nach FEM/ISO-2328-2A
|
|
|
Optionen
Zur Anpassung an unterschiedliche Einsatzanforderungen stehen verschiedene Zusatzausstattungen und Anbaugeräte zur Verfügung.
|
|
|
domov 
História 
Produkty 
